【足總杯決賽賽後分析：李斯特城的進攻層次，車路士的被動控球】 (Patreon)

車路士在剛過去的周中賽事對陣阿仙奴遺憾落敗，Jorginho的致命回傳成為各界口誅筆伐的重點人物，該場比賽的車路士在後場組織方面遇上了不少的困難，艱苦前行到對手防區卻又無力破解阿仙奴的密集防守，Giroud、Odoi等破密利器接連上場都無助於解決比賽，也為決戰李斯特城的失利埋下了伏筆。

李斯特城成功在聯賽擊敗無欲無求的曼聯全取三分，他們不僅力爭歐聯的入場券，同時也瞄準了首次奪得足總杯的寶貴機會。羅渣士的球隊近來在攻守兩端展現了不錯的平衡，Iheanacho的爆發、Soyuncu逐漸融入都讓這套體系更為完善，最終這套體系也發揮出應有的效果，成功奪冠而回。

【上半場的角力：羅渣士連環佈局，杜曹信心不足】

羅渣士本賽季慣常在強強戰當中以三中堅陣式迎戰，前場亮點是AyozePerez的「第三人」角色，他在進攻時會作為左前鋒輔助推進和突破，防守時則會回收到Ndidi的附近進行保護，這位西班牙前鋒球員近年在李斯特城的表現並不突出，但本賽季憑藉出色的戰術執教力得到教練羅渣士的信任，甚至在這場關鍵戰役中壓過Maddison作為正選。

車路士方面，杜曹對兩翼衛人員的改變反映出他圍攻的意圖，左路的MarcosAlonso更適合陣地圍攻當中充當後柱殺手的角色，而James與Azpilicueta的位置互換一方面利用前者的速度抵擋Vardy的突擊，另一方面也希望後者可以利用不錯的節奏掌控能力為Mount輸送彈藥，提升關鍵區域的用球次數。

比賽開始後，杜曹的計劃早早就已經落空，羅渣士三重佈局的方式帶動車路士的防線，Vardy作為第一重的佈局負責突擊ThaigoSilva的身後，這位巴西中堅在對陣曼城的兩場比賽當中都通過大幅的上搶來為中場減壓，他的閱讀能力讓他可以找到最好的時機上前填補Kante與Jorginho身後的空間。不過甫開場Tielemans、Fofana就不時利用長傳來製造奔跑的機會，雖然成功率並不高，但卻讓ThaigoSilva很多時需要提前轉身預備衝刺，無法向前參與到中場區域的爭搶當中。

圖：Tielemans在半場前一次傳中，他並沒有選擇右路快速插上的Castagne，而是直接找到Vardy。

圖：Tielemans也有過長傳找到Castagne的時機，這次後者的傳中再次找到了Vardy。

第一重的佈局讓車路士的防線無法支援中場，在這個情況下Iheanacho的回接球就成為了第二重的佈局，這位前曼城青訓產品下半季迎來大爆發，他不再固守於陣型的頂端與對手肉搏，反而會作為右側的支點來引導進攻，他的回撤不僅可以引起對手的跟防，為Vardy、Castagne製造斜插的機會，同時也能夠利用身體對抗去為後場組織解壓。Rudiger在過程中不斷離開位置防守，Jorginho也需要頻繁協防到這一側，整體車路士的防線漏洞非常多。

圖：在組織階段Iheanacho回到中場線後接應。

圖：Iheanacho在中場線接球轉身，引來四名車路士球員的防守，Tielemans得到巨大的空檔。

兩重的佈局已經讓ThaigoSilva、Rudiger兩名中堅失去連繫，羅渣士的雙前鋒很好地利用自身的特點來帶動了整體陣型的流動，Tielemans就在這種環境下成為「第三重」的佈局，不斷地穿插在車路士的兩線之間完成組織、推進和創造。

圖：Ayoze在左路推進，Tielemans已經插上到車路士雙防中的身後，身邊約8碼範圍內完全沒有防守球員。

圖：由於後防線被Vardy推後，中場線假如選擇支援防線的話，車路士前場三人的第一重防線就形同虛設，Tielemans、Ndidi可以從容地在中路接應。

另一邊廂的杜曹雖有圍攻的意圖，但卻欠缺了圍攻的決心，從他選擇James作為右中堅的一刻開始，就隱隱然向球隊灌輸了一種「要跟Vardy拼速度」的心態，雖說James在防守過程中的確發揮到限制Vardy速度的作用，但同時間亦造成了後場球員過早脫離壓逼體系進行回追的問題，這與「圍攻」的想法產生了本質上的矛盾，最後也因此被李斯特城的三重佈防利用。

而且在選擇MarcosAlonso作為正選，看上的肯定不是其跑動的速率，這位前費倫天拿後防球員一直以來都有「攻上來回不來、守得住攻不到」的到位率問題，但同時卻選擇了Werner作為正選前鋒，這位德國人在突擊體系中的作用無容置疑，但陣地進攻當中可以發揮的效率和作用又是否足夠在面對李斯特城時完成破門工作？這些自相矛盾的用人舉動反映了杜曹在賽前動員當中的信心不足。

圖：Alonso在進攻時會優先選擇壓入禁區成為搶點的人物，將邊線落底傳中的任務交給Ziyech。

圖：李斯特城陣地防守的人員非常充足，Werner、Mount等人沒有破密集的能力，導致車路士推進過後的效率奇低。

【羅渣士見「好」即「收」，杜曹混亂持續】

下半場的比賽杜曹作出了適當的調整，Mount在防守時優先退到中場線與Kante、Jorginho組成三人中場，一方面填補了ThaigoSilva無法上搶的中場人數劣勢，另一方面可以讓Jorginho減少離開位置，從而限制Tielemans在線與線之間進行銜接。這個做法讓李斯特城的佈局失去了效率。

圖：Mount回收對位Castagne（Evans傷後右路由Albrighton出擊），Jorginho則可以站住位置防守Tielemans。

不過車路士在攻轉守階段仍然存在巨大的漏洞，Mount在投入進攻時無法及時兼顧防守位置，車路士的雙中場仍然面對上半場一樣的進退失據情況，李斯特城就連續利用這些空檔來發動突襲的機會。

圖：Castagne截球後快速突進，此時Kante與Jorginho身後再一次有大片的空檔，Ayoze、Iheanacho都往區域移動。

圖：失球來自James魯莽的傳球，在攻轉守的時刻，車路士球員再次出現問題，ThaigoSilva優先選擇轉身避免Vardy的突襲，Rudiger被Iheanancho牽引在外，Jorginho判斷失誤，沒有提前給予Tielemans壓力，反而指揮Silva上搶，最終後者的上搶時機遲緩，導致失球。

領先以後的李斯特城很快就選擇收窄防守，在入球之前已經準備更衣的Maddison登場與Ayoze分列兩側構築中場防線，他們利用緊密的橫向站位來封鎖車路士中路滲透的空間，Jorginho只能分邊進攻。

圖：即使皮球分到兩翼，李斯特城仍然有足夠的人數去限制車路士的進攻，Odoi無辦法爭取突破的角度，Mount現身接應的作用亦十分有限。

杜曹在總攻階段選擇Odoi與Giroud的決定與上場對陣阿仙奴的比賽如出一轍，他希望突擊能力出色已經有傳中腳法的Odoi可以爭取到大量的傳中機會，但無論是較早登場的Havertz抑或Giroud都無辦法得到足夠頭鎚機會，他們利用集中後柱的方式針對Castagne的防區收不到預期的效果。

圖：車路士球員聚集後柱。

但杜曹在過程中沒有考慮到運輸線的確保，他選擇換下Jorginho的決定值得商榷，這位意大利中場能夠利用穿透傳球直接連繫前場的隊友，這方面的能力相比Kante更為出色，但其下場以後，車路士很多推進需要依靠個人的突進，這顯然是李斯特城並不懼怕的方式。

圖：Kante在中場持球，但沒有足夠的能力穿透防線，只能勉強分邊。

有印象的讀者理該有印象，在比賽末段時，教練羅渣士和Vardy先後做出前壓的動作，他們是同樣看到了車路士後場運輸線存在問題而作出指示的。這側面反映出杜曹再一次在強強對話中暴露了臨場調動失當的問題，這是他多年來在大賽當中折戟的主要原因，上賽季在歐聯決賽同樣在這方面失去了方寸而被拜仁無情擊倒。

圖：Vardy吹哨指示隊友壓逼。

圖：Kante在壓逼下倉促用左腳傳球，結果失去了球權。

【一個冠軍的誕生，不代表笑到最後】

從賽前的部署與比賽過程來看，李斯特城能夠拿下比賽當之無愧，羅渣士佈置戰術時針對了車路士陣型上的漏洞加以利用，在領先以後又藉著一步步的收縮來化解對手的傳中戰術，最後階段仍然指令壓逼的意圖也看準了車路士的軟肋加以打擊。盡管比賽過程當中有不少爭議，但戰術層面上杜曹在選人與換人兩個環節當中的錯漏是難以忽視的，兩翼衛的選擇、James作為右中堅的幼嫩，都正正是比賽的問題所在，Werner在陣地戰當中的碌碌無為也深化了整體的問題。

李斯特城成為冠軍，卻恰巧在兩天後再次遇上車路士，盡管他們有歡笑的本錢和底本，但失落前四是他們很難承受的打擊之一，而車路士則不僅還有前四的目標，當然也有歐聯決賽這個遠大的目標，杜曹中途接手能夠爭到最後，已是成就，是否笑到最後，則還看他在戰術藍圖上會否再犯錯誤。