【堅離地國際日報🇮🇷】伊朗第一白手套：「伊朗香港」查巴哈自由貿易區主席被捕 (Patreon)

官方伊朗通訊社報導，伊朗國內最重要的「白手套」、有「伊朗香港」之稱的「查巴哈自貿區」（Chabahar）主席柯爾迪（Abdorahim Kordi），因涉及「重大違規」被逮捕。報導提及伊朗革命衛隊情報部門發出拘捕柯爾迪的聲明，但未提到詳情。柯爾迪在2016年被前溫和派總統魯哈尼任命掌管查巴哈自貿區，但在2021年總統大選，魯哈尼被極端保守派的萊希擊敗後，整個自貿區的未來都蒙上陰影。

對香港人而言，查巴哈自貿區的功能，應該並不陌生。

查巴哈自貿區是位於伊朗東南部的經濟發展項目，1994年成立，距離巴基斯坦大約100公里，並以巴基斯坦南部的瓜達爾港、也就是「一帶一路」旗艦項目為主要競爭對手。到2015年為止，有2000多間國際企業進駐，當中約一半來自巴基斯坦、阿富汗和波斯灣國家，餘下的來自中國和西方國家。查巴哈自貿區成立初期的貿易量比預期低，相較於1200 萬噸年度目標，每年只有大約250 萬噸的貨運量，但在國際制裁伊朗下，依然是伊朗對外最重要的透氣口。

印度早於2003年便打算大力參與發展查巴哈港，但談判進程一直擱置，而美國在這段期間與伊朗的複雜關係，亦使得查巴哈港的計劃添上變數。但美國對這個自由港的態度逐漸明朗，查巴哈港後來成為美國恢復對伊朗制裁後，唯一獲豁免的伊朗港口，美國官方解釋是有助於維持鄰近阿富汗的局勢穩定。印度、伊朗、阿富汗三國總統於2018年夏天，在伊朗德黑蘭會晤，三方同意以查巴哈走廊作為三邊發展與地緣經濟的樞紐，並達成《查巴哈協定》，正式由印度接管查巴哈港。 

(圖片來源：https://www.thetruepicture.org/chabahar-port-timeline/)

從上圖所見，查巴哈港對印度極有戰略意義。一方面，查港容易從印度西岸抵達，另一方面印度在接管查港後，便能夠繞過巴基斯坦，直接向阿富汗運送物資，畢竟巴基斯坦一直不允許印度通過其領土運輸貨物到阿富汗。而作為一個內陸國，阿富汗長期依賴巴基斯坦的喀拉蚩港（Karachi）進行國際貿易，亦使得巴基斯坦掌有阿富汗與中亞國家的貿易控制權。因此，《查巴哈協定》某程度上也「解放」了阿富汗，並讓印度得到制衡巴基斯坦的支點。當然，塔利班再度執政後，印度在阿富汗還有沒有角色，就是另一回事。

印度近年希望與伊朗及其他波斯灣國家發展經貿與戰略安全關係，不少分析指與中國和巴基斯坦達成協議，開發瓜達爾港有關。瓜達爾港的開通，讓巴國與中國西北部城市喀什建設了一條長約 3000 公里的「中巴經濟走廊」，令石油與天然氣運輸變得更方便。查巴哈港與瓜達爾港的距離僅80公里，兩個新興港口的發展均有地緣政治考量，亦透視了中印兩國未來的商貿競爭與地緣戰略，將會越趨激烈。

究竟這次伊朗純粹是換人，還是要調整整個「伊朗香港」的戰略佈局，值得繼續觀察。