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운전 장내 기능 수업을 2시간 씩 다른 강사님들께 들었다. 첫번째 강사님은 화법이 정말 특이한 분이었다.

“여기서 엑셀 밟으세요”

“지금요?”

보통 이런 경우 “네” 라고 대답하면 되지만 그 강사님은 호락호락하지 않았다.

“지금 밟으라고 했을 때 안 밟으면 어떻게 되겠어요?”

“????”

모든 말을 한번씩 꼬아서 대답하는 그야말로 ‘매너리즘 화법’ 이었다. 태어나서 핸들을 처음 잡아보니 궁금한 것 투성이인게 당연한데 그런 내게 강사님의 화법은 솔직히 황당했다.

1.

강사: “시동을 켜보세요”

나 “브레이크 밟고 켜는거죠?”

“안 밟아도 돼요”

“???? 정말요? 제가 유튜브에서 본 영상들은 전부 다 브레이크를 밟으라던데?”

“안 밟아도 된다고 했으면 안 밟아도 되는거예요~”

2.

나 “핸들을 도대체 얼마나 감아야 얼만큼 회전하는 지 감이 안오는데 대충이라도 알려주실 수 없나요?”

강사 “그걸 처음부터 알면 배우지 않겠죠? 운전하면서 익히는거고 6개월정도 하면 그 때 알아요”

“아.. 그러면 언제쯤 감기 시작하는게 좋은지두 좀 대략적 요령같은 거 없나요?”

“이정도에서 슥. 저 정도에서 삭. 어허 지금 빨랐고. 어허 지금은 늦었네.”

“???”

3.

나 “앗 저 방금 주차하고 나올 때 금 밟지 않았나요?”

강사 “금 안밟고 운전 연습하는 사람은 아무도 없겠죠? 연습할 땐 다 밟는거예요”

“????”

이미 이 분 눈에 나는 처음부터 ‘또 한명의 말귀 못알아 듣고 나를 귀찮게 하는 멍청한 수강생’ 인 듯 해 결국 나중에는 나도 아예 질문을 안 하게 되었다. ‘이 강사는 틀렸어... 믿을 건 나 자신밖에 없다... 감으로 간닷...!’ 마음으로 하니 또 그럭저럭 알 것도 같았다.

그리고 오늘 다른 강사님을 만났다.

1.

강사 “시동 거세요”

나 (열쇠 돌림)

강사 “브레이크 밟고 해야죠, 안 밟으면 시동 안걸립니다잉?”

“......”

2.

강사 “돌 때 핸들 얼만큼 돌려요?”

나 “..??네? 그냥 감으로...”

강사 “감으로 얼만큼?”

나 “어 음... 모르겠는데요...”

강사 “한바퀴 돌리면 돼요잉? 한바퀴 안짝으로 돌리면 적당해요. 언제 돌리는 지는 배웠죠?”

“...아니요.”

3.

(주차하고 나오다 금 밟음)

강사 “이렇게 되면 감점 감점 해서 실격입니다잉. 절대로 선 밟으면 안돼요”

나 “......”


4.

강사 “돌발상황은 배웠죠?”

나 “ㅡ ㅡ 아뇨..”

“어제 안배웠어요?”

“네”

“어제 강사님 누구였어요??”

“이름은 모르겠고 얼굴은 아는데 오늘도 계시던데요. 너무 안가르쳐 주신 게 많아서 학원에 항의를 해야하나 싶네요.”

“에이~ 그러지 말아요~ 강사마다 다 성향이 다른거지~ 어쩌구 저쩌구”

솔직히 좀 화가 났다. 처음부터 하나하나 구박받지 않고 배우려고 수강료를 내고 학원에 다니는건데 어제 그 강사는 내내 나를 기죽이고 물어보는 걸 제대로 알려주지도 않고 심지어 , 자기가 브레이크를 대신 밟고 있어서 내가 안 밟고 시동 켜도 된다는 말을 그렇게 이상하게 한거다. 몇번이나 “브레이크를 안밟는다고요?????” 라고 의아해서 물어본 나만 같은 질문 여러번 하는 멍청이 취급하고. 그 강사님 말만 들었다가는 기능시험 시작하자 마자 떨어질 뻔 했잖아.

사실 오늘 강사님도 T자 주차 기준을 너무 애매하게 알려주셔서 (사람마다 키도 시선 높이도 체구도 다르고 심지어 의자 조절에 따라 더 달라지는데 기준이 ‘고개를 최대로 돌려 보았을 때 한뼘’이라니... ) 영 마음이 불안하다. “저 이 한뼘 도대체 이해가 안가구 강사님이 지금 한뼘 맞다고 하시는것두 제눈에는 하나도 한뼘이 아닌데... 뒷바퀴 보는 방법같은 건 없나요?” 라고 까지 물어봤지만 그런 방법은 없고 세상 모든 운전자는 한뼘으로 한다고 하셨다. 그래서 내가 그걸 모르면 자기도 어찌할 방법을 모르겠다고... 하지만 집에 와 유튜브로 검색해보니 훨씬 객관적이고 다양한 요령이 있으며 심지어 우리 아빠는 뒷바퀴로 감을 잡는다고!!! 그랬다. 강사님과 수강생이 추구하는 스타일이 같았어야 하는 것이다... 운전 교습이란 거 정답이 있는 이론인 줄 알았지만, 결국은 ‘자기 운전 스타일’대로 가르쳐주는 것일 뿐이었던 것이다.

깨달은 지금은 이미 늦었고 이제 나의 T자 주차는 운명에 맡길 수 밖에 없게 됐다. 주차때문에 탈락할 것 같은 느낌에 조금 울적하다. 흑...

궁금한 점은, 주차하려고 뒤로 후진하기 직전에 오른쪽으로 살짝 핸들을 감을 때, 반바퀴나 3/4 바퀴나 어느 쪽이든 크게 상관이 없는 건가? 학원 선생님은 “고개를 왼쪽으로 쫙 돌렸을 때 시선과 연석 어쩌구 어쩌구 한뼘’까지 3/4바퀴 돌려서 빼라고 했는데 난 그 한뼘이 도대체 얼만큼인지 모르겠다. 그런데 유튜브 영상을 보니 사이드미러와 앞쪽 연석 간격을 이용하는 방법이 있던데 그 방법이 훨씬 기준이 명확해 보이는데... 거기선 핸들을 반바퀴만 감는다. 배운대로 3/4바퀴를 감고 사이드 미러로 간격을 맞추었다가 실패할까봐 영 불안한데... 어떡해야 하나 싶다. 나 진짜 어떡해...


Comments

Anonymous

Damn, it seems you ran out of luck and found some bad instructor, disrespectful and mean lol. Don't use your kung fu just yet ! Give him a chance to do better, and if he don't... time to go VIPER mod on this guy. Are you going live tomorrow ? Usual time ? :P

Anonymous

ㅋㅋㅋㅋ 핸들에 어느정도 익숙해지면 딱 감이 오는데 이걸 말로 표현하기가 쉽지 않아요. 몸으로 느껴야 함.ㅋㅋ 저도 군대가기 전에 면허딸려고 했다가 담당 강사의 그런 태도에 빡쳐서 때려치우고 나왔던 기억이.. 여자한테는 친절하더만!!(이쁘긴 했음)

rambam

when it comes to driving, you slowly start to get the feel of it as you drive more. Even if at first you have no idea how many turns it takes to do something, you pick it up on your own the more you drive. The classes are more about learning the rules, you learn the driving slowly as you have more time driving. You'll get the hang of it, just keep driving and let yourself get a feel for how the car moves when you do turns and when you brake. These are things you pick up on your own even if an instructor tells you "turn 2 times" because every car can be different. You'll be fine driving, I knew people who were just as nervous as you and now they drive just fine but just take it a little at a time and try to stay calm by knowing that you will learn. 😄

Ronny [Rendition]

Wow, that first instructor was pretty mean and even seems incompetent (probably not in driving, but definitely in teaching). Don't you get to choose an instructor? For how much to turn the wheel, it's similar to the amount of accellerator/brake force - your try one thing, observe the result and then adapt if needed. So when you realize you take the curve too widely, you turn the wheel more. If you feel like you are taking the curve too narrow, slowly turn the wheel back a bit to widen the arc. For parking, the amount to turn the wheel is dependent on how much space there is available, how far you went past the gap (for reverse parking) etc. The good news is: you can always correct mistakes. If you realize it won't fit (basically, the whole secret to parking is estimating whether or not it will fit ^^), keep the wheel in the current position, reverse your direction to backtrace to where you started from and then try again with another wheel angle. Slowly but surely you will get the hang of it, but it will always be dependant on the car's and the parking gap's dimensions. One more thing: No matter how frustrated you become, you should still try things first in the way the instructor tells you to. If it doesn't work for you after a few tries, you can (kinda secretly) try something you saw on YouTube. But it's probably best not to mention it, teachers usually hate if you know more than they do or prefer other teacher's advice. A good teacher adapts to the student, and a good student always makes the teacher believe they taught you well, no matter whose advice actually helped you :D

Anonymous

教え方にも色々ありますからね…でも教えてくれないのはウザイw 自分のスタイル、自分が運転しやすいと思う方法が1番だと思います!!YouTubeで見た方法も1度試してみてはいかがでしょう^^

Anonymous

첫번째 강사는 골탕먹이려고 한거고요. 누가 처음부터 감으로 한답니까... 통과시켜주려고 t주차 선위치에 핸들 몇바퀴 반 돌리라고 다 알려주는데... 글 읽으면서 화가 나네요🤬😡🤬 제가 가서 따져도 되나요?? 평행주차는 자신없지만 T주차는 자신있은데 도와드릴까요?ㅋㅋㅋ

eunzel

주차하는 공식에서는 알려주는데 보통때 회전할 때 ㅠ ㅠ ㅋㅋㅋ 매너리즘에 찌든 강사님 같았어요 힝

eunzel

You are so wise.... but still I can’t understand the measurement my teacher uses... sigh...