MC☆あくしず58号！ (Pixiv Fanbox)

9月19日にMC☆あくしず58号が発売されます！

今回の特集は「日本海軍の局地戦闘機と陸上攻撃機」です。

みこやんは局地戦闘機・雷電と一式陸攻を解説しました。

MC☆AXIS vol. 58 will be on sale on September 19!

This special issue is "Land-based fighter aircraft and land-based bomber of the Imperial Japanese Navy".Mikoyan was responsible for the commentary on the Raiden and Type 1 attack bomber.

▲J2M2・雷電(Raiden)

▲G4M1・一式陸上攻撃機(Type 1 attack bomber.)

(本誌掲載では内部透視図として描かれています／These images are depicted in this magazine as internal perspective drawings.)

みなさんはアニメーション映画『風立ちぬ』をご覧になったことがあるでしょうか。

Have you ever seen the animated film "The Wind Rises"?

youtube post: PhHoCnRg1Yw

▲零式艦上戦闘機三二型(大刀洗平和記念館)・みこやん撮影

Type 32 Zero fighter (at the Tachiarai Peace Memorial Museum), photo by Mikoyan

主人公は零戦を設計した堀越二郎氏。そして同じ三菱重工の同僚である本庄季郎氏が登場します。まだまだ工業力がおぼつかない日本で世界水準の航空機が開発されゆく様子が描かれています。

The main character is Mr. Jiro Horikoshi who designed Zero Fighter. And Mr. Kirou Honjo, a colleague of Mitsubishi Heavy Industries, will appear. It depicts how world-class aircraft are being developed in Japan, where industrial strength is still lacking.

今回解説した雷電は堀越氏、一式陸攻は本庄氏による設計です。

The Raiden described in this article was designed by Mr. Horikoshi, and Type 1 attack bomber was designed by Mr. Honjo.

雷電は人気があるせいかアニメや漫画でもその名を関したキャラクターやメカがたびたび登場するので、名前は馴染みがあるかもしれません。

一式陸攻はその葉巻型のスタイルで見分けが付きやすい飛行機です。「ワンショットライター」と揶揄されることもありましたが、近年では少し異なる見方も出てきているようです。

You may be familiar with the name Raiden because of its popularity, as characters and mecha often appear in anime and manga.

Type 1 attack bomber is an easily identifiable aircraft because of its cigar-shaped style. It was sometimes derided as a "one-shot lighter," but in recent years, it's been viewed a little differently.

そんな雷電と一式陸攻のあれこれを解説してますので本誌をお楽しみに！

I'll be explaining the Raiden and Type 1 attack bomber, so look forward to this magazine!

MC☆あくしず58号(amazonリンク)

ところで敗戦後、日本では航空機の開発製造を禁じられていましたが、1952年から解禁されます。

堀越氏はYS-11という戦後初の旅客機の開発に携わりました。

Incidentally, after Japan's defeat in the war, the development and manufacture of aircraft was banned in Japan, but the ban was lifted in 1952.

Mr. Horikoshi was involved in the development of the YS-11, the first post-war passenger plane.

本庄氏は航空機開発が禁じられていた間は三菱で自転車の設計などを行いました。

While aircraft development was banned, Honjo designed bicycles at Mitsubishi Heavy Industries, among other things.

1977年、テレビ局の主催で第一回鳥人間コンテスト(自作グライダーの飛行コンテスト)が開催されました。

そこで他の出場者を圧倒する82.44mの飛行記録をだしたグライダーが優勝します。

設計はその時すでに三菱重工を退職していた本庄氏その人でした。

In 1977, a television station sponsored the first Bird Man Contest (a flying contest for home-made gliders).

There, the glider won with a flight record of 82.44m, overwhelming the other contestants.

It was designed by Mr. Honjo himself, who had already retired from Mitsubishi Heavy Industries at that time.

(YouTube)