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來到年尾,又是時候總結和回顧一下。


2023年的矚目的兩大商場,當然要數啟德AIRSIDE 和大圍的圍方。兩個商場都已經開了一段時間,不知道大家感覺如何?



AIRSIDE 無論是人氣,還是討論度都絕對是2023年最高的一個商場,亦是我YouTube 平台上最高點擊的一集。


不過,AIRSIDE 的口碑明顯較為兩極。商場正面的評價來自其設計、文青定位和比較新鮮的商户組合。


而反面的評價,我已經在文章和影片中詳細解釋,就不再重複了。


也許令我費解的,是以前身貨運停機坪來命名的AIRSIDE,並未打算將機場主題的展覽作為常設展覽,加上不少主打商户都是以期間限定店的形式出現,商場未來能否持續地發展下去,我存有疑問。


AIRSIDE 在2023年算是有一個好開始,且看未來南豐如何部署及調整其商户組合。


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今時今日,商場的對手當然不只是其他本地商場那麼簡單。遠至深圳的新商場,近期似乎是本地商場的「剋星」,更令大圍圍方從開幕時萬人空巷,不足半年後變成要大派現金優惠券來救亡。


開幕的時候短暫受到鼠患困擾的圍方,在現在看來,這個問題似乎已經是微不足道。


圍方在七月開幕的時候萬人空巷,更為港鐵擺脫了近年較差的形象。不過,不少人都認同,香港服務業的態度冷淡,明顯和深圳、以至台灣、日本都有一大段距離。在香港消費,甚至有一種貼錢買難受的感覺。


圍方形象直插谷底的轉捩點,是在十一月的時候,一位外判保安對外賣員謾罵的片段被公開。就算港鐵方面即時暫停有關職員的職務,亦於事無補。


圍方雖然是位處大圍站上蓋的旗艦商場,但似乎不論其方便程度、動線或商户組合,都不及新界東的「龍頭大佬」新城市廣場,相信新地暫時可以鬆一口氣。


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從2022年尾到2023年初的時候,我放了一個大約半年的career break,當時全職投入hkmalls,因而深度探索了新加坡和日本的商場。


在日本篇的文章當中,我蠻喜歡這一篇《天橋下的世外桃源》,談及日本如何善用鐵路天橋下的空間,保育當區文化之餘,更為社區帶來一些新設施,這是香港能夠借鏡的地方。


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來到年尾,我亦接受了Podcast 頻道建築宅男的專訪,與兩位主持人查龍和泰迪斯大談商場的規劃哲學,以及商場和死場的各種功能,還未收聽的朋友可以到建築宅男的不同平台收聽。


Youtube: https://cutt.ly/IwGyvuLR

Spotify: https://cutt.ly/TwGyva2j

SoundCloud: https://cutt.ly/NwGyvgiD

Apple Podcast: https://cutt.ly/mjEB4Ci

Google Podcast: https://cutt.ly/swGyvxBN


在專訪中被問及的一些問題,令我有點反思,例如為什麼喜歡寫商場,以及商場對社區的重要性。


來到今時今日,hkmalls 雖然不算什麼大規模的網站,但算是能夠凝聚一班對商場有興趣的朋友,而不會一句”dud埋嚟”說商場就是倒模樣式、商場已死等等,我很感激你們的支持。


大概hkmalls 經營的初心,只是希望為當下的香港實況留個紀錄,以及商場作為商業設施以外,有望能夠肩負起一定程度的社會責任。談社會責任好似好嚴厲,但其實每一個商場放多幾張椅子,也許已經能夠改善商場的體驗。


正如在訪問中,我亦談到商場其實只是一個載體,商場在功能性和實用性以外,人情味也許才是不少舊商場值得細味的地方。


多謝Patreon 的訂户,無論你是新知舊雨也好,希望能夠來年繼續支持hkmalls。


祝各位新年快樂,下年再見!

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