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短短兩星期卻又讓人感到漫長的國際賽期終於結束,各大聯賽的戰鼓再次敲響,利物浦在頭場兵不血刃將雲尼亞里的球隊打得支離破碎、曼城也不慍不火地「烹調」了般尼,曼聯也在「合乎情理」地被李斯特城擊倒,守在周六尾場的賓福特與車路士實際上成為了外界認為可以出現「冷門」的場次。

車路窿在國際賽期前的走勢並不良好,他們接連被曼城與祖雲達斯擊敗,主力射手Lukaku也陷入了迷惘,杜曹的球隊在進攻運轉不靈的問題越發嚴重,「依靠」修咸頓少踢一人的優勢全取三分欠缺了之前的穩妥。賓福特作為本賽季最大的「黑馬」,無論是輕取阿仙奴、絕境逼平利物浦,絕殺韋斯咸等都展出強悍的特質,這場比賽科蘭克這位丹麥教練怎樣為車路士製造麻煩是外界的焦點。賓福特在上半場入球數在英超位列第二,僅次於車路士,死球入球數亦是第二,僅次於利物浦,同一時間,他們也是被射門次數最少的幾支球隊之一,如此亮眼的攻守數據,絕對有能力完成擊殺車路士的壯舉。

圖:賓福特的防守數據非常突出。

【壓逼、解鎖,不相上下的爭持】

賓福特的高位施壓能力非常出色,他們不僅能夠通過充沛的體能和對抗迅速地靠近對手,同時亦可以利用清晰的思路來完成「驅趕」對手到指定區域完成圍剿。車路士在缺少Jorginho的情況下,無辦法通過快速的傳接球來完成解壓,這使得賓福特的球員在上半場中路更加放肆地包圍車路士的中後場,盡可能將對手地面推進的能力降低,只要能夠令車路士球員勉強以長傳解決問題,就能憑藉兩名身高同樣達到1米94的中堅Jansson與Pinnock夾擊,有效地壓制Lukaku這一個進攻強點。

圖:賓福特球員注意切斷對手往中路傳球的路線。

圖:當球去到兩側,班福特球員立即包圍搶截。

不過作為作戰經驗豐富的歐聯盟主,車路士已經有了應付不同對手的經驗,杜曹近來起用Loftus-Cheek作為防守中場的目標之一正正是要化解Jorginho缺陣下的進攻問題,這位英格蘭人雖然缺乏快速辨識球路的思維和視野,但卻有著出色的身體對抗和持球推進能力,他可以進一步簡化推進的模式來拆解對手的壓逼,在上下半場都不難發現Loftus-Cheek以三中場居中的角色完成突進來連繫前場。除此之外,在密集區域用球能力不足但卻同樣擁有出色的持球推進能力的Kante亦在比賽期間多次拉邊完成接應,其與另一側的Chilwell可以通過切入變速等方式來擺脫對手,使得賓福特的壓逼無法發揮出最大的作用。

圖:Loftcus-Cheek可以完成轉身推進,連繫前場。

圖:Kante放棄中路接應,前往邊線接應推進。

圖:Kovacic往邊跑動帶走對手,Chilwell切入中路連繫Lukaku。

圖:Chilwell在邊線往內切入推進,贏得對手的犯規。

值得一讚的是賓福特雙前鋒Toney與Mbeumo並非盲目壓逼的球員,他們甚至會通過一些「假動作」來增加對手犯錯的機會率,例如通過變速和變向來向防守球員施壓,只要對手稍不留神或是技術能力稍有欠缺,他們就能夠從中獲益,不論是破壞對手後場建立攻勢,甚或乎直接搶得進攻機會,這都使得賓福特整體的攻守能力有所提升。

圖:Toney原本以慢速橫移,切斷Mendy往右的傳球路線。

圖:當Mendy調整腳步準備向左傳球,Toney立即變速前撲,逼得Mendy倉皇將球踢出邊線,賓福特在前場獲得一次界外球(本場比賽賓福特利用界外球製造了不少埋門)

【車路士的反撲,賓福特的解鎖】

車路士這邊廂也並非一味像下半場般退後防守,反而在上半場多次主動在前場展開壓逼網,希望利用快速的腳下頻率來打斷對手的攻勢。上文提及賓福特三中堅有兩位身高達到1米94,他們在接球和用球時的動作都有延遲的問題,杜曹看準了這一點來佈置前場壓逼的方針,啟動速度快的Kovacic作為中心,Werner與Loftcus-Cheek在兩側壓上,三人形成一道呈對角線的壓逼線,避免對手通過地面轉移來利用球場的寬度。

圖:車路士的前場壓逼以Kovacic為中心,Werner與Loftcus-Cheek在兩側形成對角線阻止賓福特地面轉移。這球Kovacic往前突進,對手門將Raya只能倉卒傳球,被Loftcus-Cheek截下,搏到犯規。

賓福特後場的控傳能力不高,他們很多時通過長傳方式來爭搶第一落點和第二落點,IvanToney的身體質素就是當中最為依賴的方式之一,這位擁有牙買加血統的前鋒擁有在兩翼位置背身對抗的能力,同時擁有控球以後將皮球傳送的柔軟度,本場比賽他與Chalobah的對決當中佔盡了上風,使得車路士小將多次需要利用手部的動作來延緩Toney的動作,讓Kante與Azpilicueta可以及時協防,但這就使得車路士的前場防守無法發揮功效,杜曹在比賽的末段幾乎完全放棄前場防守,集中在後場堆人的想法與Toney的震懾力不無關係。

而法蘭克也看準了車路士連續收起Kovacic及Lukaku的時機,增加了前場進攻的投入人數,小將Forss雖然身高不及兩位前輩搭檔,但這位芬蘭前場的體重與肌肉能力並不比成年球員差,他後備登場後,多次利用在第一落點當中壓制Christensen,這使得車路士的三中堅受壓情況非常嚴重,

圖:Toney利用身體質素在左翼位置接應長傳。

圖:賓福特在後段用三前鋒對位車路士三中堅,進一步簡化推進。

雖然最終賓福特的狂攻被Mendy高接低檔化險為夷,但蜜蜂軍團簡單有效的長傳手段還是令到不少傳統豪強感到了危機感,不僅如此,賓福特實際上在下半場亦頻繁嘗試利用小組的滲透來扯動車路士的防線,他們相比般尼貼近傳統長傳急攻的打法而言,實際上有細膩和心思的想法,對陣維拉心領神會的小組滲入完成入球,到這場不斷扯動歐洲最強的防線之一,賓福特並非一群盲目衝擊的殺人蜂。

圖:Toney拉邊接應,Henry吸引Chalobah離開位置,Norgaard立即插上Half-Space接應。

圖:Toney傳球後立即橫移,Norgaard調整後立即回傳,可惜Toney第一腳沒有控好,但已看得出心思。

【盧卡古的困境,車路士的進攻難題】

由加盟以來四場攻入四球,到近五場正選顆粒無收,Lukaku陷入了長達一個月的入球荒,不僅如此,他的觸球次數、比賽的參與度都明顯比初加盟時有明顯的下滑,杜曹沒有在這一個月內把進攻的手段豐富,反而由於將「中鋒定格」的想法令球隊在前場進攻上的套路逐漸減少,近五場比賽攻入的七個入球只有Werner一個是由攻擊球員取得,其餘包括Kante、Chilwell等都是位置靠後的球員,這對一支矢志要爭奪聯賽冠軍,甚或乎在歐聯完成衛冕的球隊而言,絕對不是合理的現象。

杜曹在國際賽期前一直調試Lukaku身後的組合,由Ziyech、Mount到Havertz、Werner、Odoi,幾乎能試的組合都出現過一遍,但卻無辦法解決整體進攻的問題。回到國際賽期後,杜曹花了不少心思將球員的活動範圍佈置在Lukaku的身後和身邊,特別是與Lukaku最有默契的Kovacic,杜曹在本場比賽將克羅地亞人的進攻位置和角色大幅前置,甚至以「十號位」的角色出現在禁區前沿,這確實有效地提升了進攻的層次感。

圖:Kovacic進攻時收到中路策應。

圖:Lukaku從越位位置返回後,立即斜向跑動,Kovacic非常準確地把握時機向前傳。

但只有Kovacic一人理解並不能成為球隊常規的進攻手段,過去幾場比賽都不難發現Havertz與Mount在用球時經常會選擇忽略Lukaku,他們都希望利用自己的腳下技術和身體質素去解決問題,甚至在一些反擊時的想法都是以自己完成入球為主要目的,錯過了利用Lukaku對抗和速度的最佳時機。杜曹在近來的比賽當中嘗試起用Werner作為Lukaku的搭檔,這位前萊比錫紅牛的前鋒擁有出色的衝擊能力,能夠游走於兩翼位置,也能利用Lukaku扯出的空間完成插上。但可惜Werner在「享用」Lukaku為他製造的空間同時,卻沒有合理的回饋,甚至與身邊的進攻隊友們之間的互動和默契都非常低下,這使得近兩場比賽都出現「Werner很生猛,但整體進攻很沉寂」的強烈對比。這位德國球員在進攻節奏和選位上的紊亂確實地損害了目前車路士的進攻體系,這一點杜曹是需要改善的。

圖:Lukaku扯動防線令Werner得到絕佳的機會。

圖:Lukaku在前場開路,Werner在身後「享用」空間。

圖:Werner邊線接球後沒有第一時間找Lukaku,反而在幾步調整後傳球予Kante,最終被對手搶到。

圖:車路士右路一次精彩配合解鎖壓逼,Werner接球後沒有選擇向前推進甚或找Lukaku連接,反而選擇在兩名防守球員之間回傳,當時Azpilicueta亦已經插上。

杜曹將Lukaku固定在陣型頂端的想法不難理解,他希望利用比利時人的衝擊力和支點能力去扯動對手的防線,這樣作為後排的攻擊手Werner甚至Chilwell等人都可以有足夠的空間完成插上射門,大大提升前場進攻的流動性,減少被對手集中圍剿針對的次數和機會。但Lukaku是目前這支車路士前場射門轉化率最高的球員,而且亦是身體對抗、有球時空間製造最強力的支點,不斷削減其用球次數來為其他球員保駕護航是否有本末倒置的情況,畢竟Werner的把握能力已經多次驗證出現問題,而其他球員的得分能力若能與Lukaku比擬,車路士就不用追求Haaland等人,杜曹在接下來的日子必須要好好思考進攻主次的問題,才能夠把進攻的體系重塑。 如同曼聯那邊廂的CRonaldo一樣,若堅持使用這樣高級的射門員,你必須把中後場的戰術調整配合,畢竟進攻的目的就是入球,若不把射門員的能力發揮出來,無論前場的套路如何出色,都失去了真義。

圖:Lukaku的扯動能力非常出色,亦會在比賽期間不時提醒隊友傳球,但Chilwell在整個過程中完全沒理睬,最終傳予在越位位置的Lukaku。Lukaku在事後的動作和語言都表達了強烈的不滿,這也反映出這位比利時人的鬱悶。

【結語:低期望的驚喜,高期望的泥沼】

賓福特作為升班馬,外界的期許並不高,能夠在短短八場比賽與列強勢均力敵已經足夠讓球迷們大呼過癮,他們既有個人能夠出色的球員(Toney)也有能夠平衡體系的角色(Norgaard),甚至可以通過先天優勢來建立防守體系的重心(Jansson),這使得在群體體能輸出的情況下,打出了不錯的章法和成效,吸引了不少人的目光。

另一邊廂作為新科歐聯冠軍,外界對杜曹的期望越來越高,Lukaku的加盟並且一度閃耀令人更加看到這支車路士的潛力和無限可能,但正當利物浦與曼城回復常態高歌猛進的同時,杜曹的球隊卻陷入了掙扎,這不由得讓人想起他以往執教的第二年經常出現成績起伏甚至內亂的污點,幸好憑藉出色的陣容人腳以及高容錯率的防守體系令車路士保住了成績的下限,杜曹身上的壓力暫時並不沉重,但怎樣在接下來的時間,特別是十二月快車期之前調整好球隊的打法和狀態,都會影響這支車路士的最終成績。

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