¿Puede volarse el SIMULADOR mas complejo del mercado con un T.FLIGHT HOTAS X de Thrustmaster? (Patreon)

Saludos, pilotos virtuales,

Hoy en OVERSPEED, vamos a embarcarnos en una aventura un poco diferente, pero igualmente emocionante. ¿Alguna vez os habéis preguntado si es posible volar el simulador más complejo del mercado con un equipo de entrada? Pues bien, en nuestro próximo vídeo vamos a descubrirlo juntos.

 En este episodio especial, vamos a acercar el mundo de la simulación de combate de élite a todos los públicos, y lo haremos desde cero. Sí, amigos, vamos a aprender a volar el poderoso F18C de DCS WORLD, pero con un giro: utilizando el T.FLIGHT HOTAS X, la gama más económica de Thrustmaster.

Este set, valorado en tan solo 79€ y que a menudo se encuentra por 25€ en plataformas de segunda mano como wallapop, incluye palanca de gases y representa la puerta de entrada perfecta al apasionante mundo de la simulación aérea. Y lo más importante, vamos a realizar el vuelo sin TRACK-IR ni otros sensores de movimiento de cabeza, demostrando que el acceso a esta apasionante afición puede ser mucho más accesible de lo que muchos piensan.

Este tutorial está diseñado para demostrar que la barrera para entrar en el mundo de la simulación de vuelo de alta fidelidad no tiene que ser el coste del equipo. Con el enfoque correcto y la configuración adecuada, incluso el hardware más básico puede ofrecernos una experiencia inmersiva y satisfactoria.

Gracias a vuestro apoyo continuo en Patreon, puedo dedicar tiempo a explorar estos conceptos y compartirlos con vosotros. Cada like, cada comentario y cada nuevo patrocinador nos ayuda a crecer y a seguir compartiendo nuestra pasión por el vuelo.

Así que, ajustaos el cinturón, preparaos para el despegue y descubramos juntos hasta dónde nos puede llevar este modesto setup. ¡No puedo esperar a compartir este vuelo con vosotros!

Un fuerte abrazo y hasta el próximo vuelo,

-OVER

PD: Como siempre os dejo la misión aqui debajo y seguramente ya os habréis dado cuenta que es uno de los escenarios que estamos utilizando para la escuela de pilotos de F-15E

Es un escenario muy sencillo, pero sirve su propósito:

Objetivo Principal: Avión enemigo situado en la pista de la isla de ROTA
Armas Asignadas: 2x GBU-10 Paveway II de 2000 libras de TNT

Altitud Mínima de Ataque: 15.000 pies para evitar las defensas antiaéreas (AAA) enemigas

Procedimientos de la Misión:

1. Despegue de Andersen: Realizar chequeos pre-vuelo y configurar la aeronave para operaciones de bombardeo.
2. Navegación hacia el Objetivo: Utilizar waypoints preprogramados para navegar desde Andersen hasta el steerpoint 3, sobre la isla de ROTA, donde se encuentra el objetivo.
3. Uso del TGP (Targeting Pod): Antes de llegar al steerpoint 3, activar el TGP y buscar el objetivo en la pista de ROTA. Es crucial dominar el uso del TGP para una designación precisa del objetivo.
4. Ataque desde Alta Altitud: Una vez identificado y designado el objetivo, ascender a una altitud mínima de 15.000 pies para realizar el lanzamiento de las GBU-10 y evitar las defensas AAA enemigas. Asegurarse de estar dentro del rango operativo de las bombas guiadas para un lanzamiento efectivo.
5. Lanzamiento de las GBU-10: Lanzar las bombas guiadas en el modo de ataque seleccionado, asegurando la precisión mediante la corrección final del TGP si es necesario.
6. Evasión y Regreso: Tras el lanzamiento, realizar maniobras evasivas para evitar posibles contraataques de las defensas enemigas y retornar a la base de Andersen siguiendo una ruta segura.
7. Aterrizaje en Andersen: Preparar la aeronave para el aterrizaje, realizar un acercamiento estándar y aterrizar de manera segura en la base.

Notas de Seguridad:

• Mantener una constante vigilancia radar y visual para detectar posibles amenazas durante la misión.
• Estar preparado para modificar la ruta de vuelo o la altitud si se detectan nuevas amenazas.
• Priorizar la seguridad de la aeronave y la tripulación ante cualquier situación inesperada.