Escuela de pilotos DCS F15E CAP2: Navegación, autopilot, ILS, Creación de steerpoints (Patreon)

Saludos, pilotos virtuales,

Aquí estamos, despegando hacia el segundo capítulo de nuestra aventura con el F15E en "Escuela de Pilotos DCS F15E". Si el primer vuelo os dejó con ganas de más, este capítulo os va a subir la adrenalina al máximo. ¡Preparaos para adentraros en el corazón de una tormenta!

En este episodio, titulado "Navegación, autopilot, ILS, Creación de steerpoints", vamos a llevar nuestras habilidades al siguiente nivel. No solo vamos a arrancar la bestia con la GPU en lugar del método normal, sino que también nos vamos a enfrentar a unas condiciones meteorológicas que harían temblar al mismísimo Zeus. ¿Estáis listos para pilotar en medio de una gran tormenta?

Briefing de Misión: Navegación Avanzada y Vuelo en Condiciones Adversas

Capítulo Dos: Navegación, Autopiloto, ILS, y Creación de Steerpoints

Ubicación de Despegue: Base Aérea de la USAF en GUAM - Base Andersen

Destino: Isla vecina de ROTA

Objetivo de la Misión:El objetivo de este vuelo es dominar las técnicas de navegación avanzada en el F15E, incluyendo el uso del piloto automático, la creación y uso de steerpoints, y la realización de una aproximación TACAN seguida de un aterrizaje ILS bajo condiciones meteorológicas adversas.

Fase 1: Preparación y Puesta en Marcha con GPU

• Realizar los preparativos pre-vuelo utilizando la Unidad de Potencia en Tierra (GPU) en lugar del método de arranque estándar.
• Encendido de sistemas y chequeo de aviónica.

Fase 2: Creación de Steerpoints

• Instrucciones detalladas sobre cómo crear y cargar steerpoints en el sistema de navegación del avión.
• Crear un steerpoint para un vuelo rasante sobre la pista en la isla de ROTA, donde se celebra un festival aéreo.

Fase 3: Navegación y Vuelo en Condiciones Adversas

• Despegue desde la Base Andersen y establecimiento en ruta hacia ROTA utilizando autopiloto y modos de navegación avanzados.
• Navegación a través de una gran tormenta, manteniendo el control del avión y la orientación.

Fase 4: Vuelo Rasante y Regreso

• Realización de un vuelo rasante sobre la pista de ROTA como demostración en el festival aéreo.
• Regreso a la Base Andersen utilizando navegación TACAN y preparación para aproximación y aterrizaje ILS.

Fase 5: Aproximación y Aterrizaje

• Ejecutar una aproximación TACAN seguida de un aterrizaje ILS en la Base Andersen, demostrando precisión y control bajo condiciones adversas.

Configuración del Avión:

• F15E configurado para vuelo en condiciones meteorológicas adversas, sin armamento adicional.

Notas Adicionales:

• Este ejercicio pone a prueba la habilidad de navegación y adaptabilidad en condiciones difíciles.
• La seguridad es la prioridad. Mantén la concentración y sigue los procedimientos de vuelo bajo tormenta.