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F1 摩納哥站：女諸葛 Hannah

成功「湯佬」背後除了「湯嫂」，其實還有另一個她，這個她是誰❓

昨日讓路是迷，活在今天賭城，盡力贏車而為。星期六，外號「F1湯吿魯斯」的 Sergio Perez 在蒙地卡羅練習及排位戰勝 Max Verstappen。星期日，Checo 在極度混亂的濕乾地比賽力拒兩馬一牛來犯，贏得個人首個摩納哥冠軍。讓 Checo 贏得第 3 個分站、超越同鄉賽車名宿 Pedro Rodríguez，並成為墨西哥史上最成功 F1 車手而淚灑當場的戰術大師就是 Hannah Schmitz。

Hannah 是紅牛 F1 車隊及 Red Bull Technology 主策略工程師。2009 年，她於英國劍橋大學機械工程碩士畢業，同年投身紅牛 F1 車隊。經過 12 年努力，Hannah 去年 5 月升職成為 Principal Strategy Engineer。

Checo 摩納哥奪冠後，Red Bull 顧問 Helmut Marko 賽後點名說：「我以全班手足為榮，但特別是我們的主策略師 Hannah。當然，Milton Keynes（總部）提供了很多資訊，但她能靜待適當時機，並做出正確決定。她不但讓我們勝出，亦令 Max 超越 Leclerc。」

Hannah 曾經說，她享受「即時指揮 race strategy 運算及分析對手，快速作出決定，並簡潔而清晰地與持份者溝通」。以下，本文嘗試整合 Checo 致勝及 Max 上台策略的關鍵（紅牛系列數據為斜體）：

如何在不確定中判斷（VS 猶疑）inters 比 extremes 快❓

1）L14：法拉利 Carlos radio「直接換光頭胎」

2）L14：Checo radio「肯肯定」可以用 inters

3）L15頭：法拉利主動問 Charles「全部車手正在考慮直接換光頭胎，你想怎樣？」Charles 說「可以，但不是現在」

4）L15 尾：AlphaTauri Pierre 用舊 inters（10圈）跑全場最快 1 分31.251，比 Checo 快 1.5 秒

如何在風險下決策（VS 不作為）❓

5）L16 尾：紅牛毫無先兆地通知 Checo 進站換 inters

6）L17：法拉利通知 Charles「Perez 進站換 inters」

7）L17：Checo 第 2 路段快Charles 約 0.9 秒、第 3 路段快約半秒

8）L17：法拉利於直路 radio「order」Carlos 說「PUSH —IN LAP—FOR INTERS —BOX—IN LAP」，不過 Carlos 上山時反對，工程師回說「come back to you」；工程師@Mirabeau 再說「我們想 COVER CHECO 」，但 Carlos@隧道反駁「我不認為這是正確決定」；工程師@Tabac 第 2 次 order 說「BOX—CONFIRM—BOX—我們需要回應 CHECO」，Carlos 五彎後都無回應；工程師於 pitlane 入口前最後一彎 La Rascasse 屈服說「STAY OUT」，Carlos 秒回「COPY—STAY OUT」

9）L17 尾：法拉利沒法讓 Carlos 進站反制 Checo

10）L18：Checo「free air」第1 路段快 Charles 約 1.5 秒；T12 前，紅牛通知 Checo 說「LECLERC MIGHT PIT—PUSH—GET THE UNDERCUT」；T12 後，紅牛再說「ALL OUT」；Checo 第 2 路段快約 3.7 秒；同圈法拉利通知 Charles 說「將匯報 CHECO 時間」，惟最終無報

11）L18 尾：Charles 進站，惟敗局已定

12）L19 頭：Checo 成功 undercut Charles（當時 Carlos—Checo—Charles—Max）；Charles 出站時，法拉利工程師仍說「WILL BE TIGHT WITH PEREZ」，然後再報「Checo 在你前面4.4 秒」

如何在風險下即時判斷將計就計❓

13）L19 頭：另一邊廂，紅牛跟 Max 說「CRACK ON—仍然可以 UNDERCUT（CHARLES）」，即是當時未決定 overcut

14）L20 山頂：紅牛跟 Max 說「法拉利 SAINZ 可能 EXTEND 直換光頭胎」，Max 做全場最快 1 分 24.805 秒

15）L21：紅牛跟 Max 說「養 INTERS」，Max 回說「越來越乾，留意換 SLICKS 」

16）L20-21 頭：Charles 一直受慢車 Alex 阻擋

17）L21 尾：P1 Carlos 及 P3 Charles 同時進站換上全新白邊胎；前者希望力保第一；後者只落後 Checo 約 1 秒並希望 undercut 上第 2

18）L22 頭：Carlos 及 Charles 出站後分別受慢車 Latifi 及 Lando 阻擋，第 1 路段分別被至少額外拖延約 4 秒及 3.5 秒，此乃法拉利未能反搶 1—2 之關鍵

19）L22 尾：Checo 及 Max 同時進站，出站後分別快Carlos 及 Charles 約 4.828 秒及 3.652 秒，兩牛成功 overcut、一箭雙馬

總結

紅牛贏 1—3 因為第一，早從蛛絲馬跡中準確預判inters 將會更快，然後選擇敵不動、我要動；第二，今場打仗時上下一心、左右車房一意、沒有分歧；第三，紅牛在2—4 位靜待（裝備好自己）黎明來到，敵一動，我要中。至於贏得 1—3 背後的女諸葛？就是 Hannah。

2019 年，Hannah 放產假，年底回歸全職。同年巴西站，時任 Senior Strategy Engineer 破格地建議當時領先的 Max「安全車就pit」、第 3 次進站，最後贏車。領隊 Christian Horner 即場表揚，並讓 Hannah 媽媽代表車隊上台領獎。2020 年英國站，其車胎選擇令 Max 再下一城亦是代表作。2021 年升職至今，2022 摩納哥再成另一代表作。在職媽媽，讚。