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F1 Monza 站🇮🇹🏎️：韋少三大敗因

就算無世紀炒車，相信韋少都會輸掉冠軍。對吧❓

首先，講講《怒炒 2》💥💥，經過今年 F1 英國站後 🇬🇧，what else do you expect❓當日，40 年來賽過銀石「千百次」的前 F1 車手 Martin Brundle 說，直至你扭入超快 Copse 彎前，「you cannot see it until you turn in」。然而咸美頓（Lewis Hamilton）「攝」內檔進攻，就擺自己在那裡。「咸爺」被罰👨🏽‍🦱🤷🏾‍♂️。

今次呢❓韋斯塔本（Max Verstappen）學懂了❓「攝」內檔進攻，就擺自己在那裡。「韋少」被罰🦁️🤷🏼‍♂️。以其人之道，還治其人之身❓兩人今場齊齊退賽，總冠軍形勢不變，韋少仍然領先，惟下場被罰退後 3 格起步。無情的拉勻兩回合《怒炒》與《怒炒 2》計 🎬🎬，咸爺領先 25 分❓

三大敗因

如果麥拿侖車手歷卡度（Daniel Ricciardo）要多謝自己起步好、一馬當先扒韋少頭入 T1 Rettifilo 🇦🇺🐎🇳🇱、終令自己贏得 3 年以來首個冠軍的話，那麼韋少就要首先怪罪自己起步已經比後面 3 架車差 🙅‍♂️。時速 0 至 200 公里，韋少慢「四萬」 0.2 秒。

從前 4 位車手的起步 onboard 來看，麥拿侖兩車的起步同是最好 🇦🇺🇬🇧👍，且起步前看來蠻有信心，因而並沒作任何臨場改動。韋少第一敗因：起步。 

細緻點來看，其起步瞬間反應，不比前 5 名車手差。這幾乎排除因反應時間慢而輸的可能。不過，倒未能排除他可能如咸爺於短途賽起步般，用 clutch 不夠精準的可能。我相信他不會像咸爺「clutch 2mm too deep」般差，否則時速 0 至 200 公里隨時慢四萬 1 秒⏱️。

然而，韋少仍然明顯 wheelspin，起步瞬間輪胎聽來還發出嘈音呢。還有甚麼可能原因呢❓儘管每部戰車需要不一，惟五盞紅燈一熄前🔴🔴🔴🔴🔴，車手起步前的準備可以有 7 部曲之多🙀。七環緊扣，缺一不可，較容易出錯的環節是胎溫🌡️。這可以是車手於暖胎圈的錯❌，也可以是工程師計算出現偏差、以至給出不夠對家精準的指示💻🧮。

第二敗因：pitstop 失先機。第一個 stint 長期屈居第 2 的韋少，並沒嘗試 undercut。至第 23 圈，麥拿侖率先出手反制，四萬 pitstop 只是 2.4 秒 🌀，共用 23.812 秒。出站後，四萬只落後韋少最多 22.3 秒，即少於一停換胎的所需時間⚠️。第三，由韋少黃胎水尾的 in-lap 比四萬 out-lap 慢、overcut 失敗，加上歷時猶如萬年（11.1 秒）的驚嚇 pitstop 蓋棺 🤌🏼🙀。完。