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四月起,第二季《一日一 F1》短文將一連三十日在這裡連載。第一季反應不錯,希望大家繼續支持。假如您是 Patreon 新手的話,可用文章底部的 TAGS 找回首季短文 👇。

新手觀看 F1 賽事,經常聽到車隊工程師、車手或評述(即係我)說出一些術語,你知道是甚麼意思嗎❓ 假如你是高手的話,就當來個溫故知新吧‼️


BOX、BOX、BOX

直播中,經常聽到工程師叫車手「BOX、BOX、BOX」📦📦📦,意思是車隊指示車手馬上駛回維修區(pitstop)換胎。原因很簡單,英文字 BOX 的發音比 PIT 較響亮,這能減少車手聽錯指示的機會,而 BOX 亦是車手於換胎時,回到自己所屬維修區中那個格(BOX)的位置。


Blue flag(藍旗)

藍旗,跟吞拿魚無關 🐟🙈。賽道上出現藍旗,是警示將會被拋離一圈或以上的車手。慢車的車手必須要讓路,讓快你一圈或以上的車手先行。否則,可能會被罰加秒數。藍旗的出現,是確保頭車或其他正在爭奪前列位置的快車的成績不受影響。


ERS(能源回收系統)

ERS 是指 F1 車內的 Energy Recovery System。在比賽一個圈中,回收戰車的動能與熱能 ♻️,將其轉化成為電能 ⚡️🔋,令車手有 power boost 去進攻或防守。ERS 每圈可為車手提供約一六〇匹的額外馬力 🦌🐎,為時約三十秒 ⏱️。

ERS 有兩件主要零件:MGU-H(Motor Generator Unit - Heat)及 MGU-K(Motor Generator Unit - Kinetic)。MGU-H 從 turbocharger 回收熱能 ♻️🔥,MGU-K 則從煞車系統回收能量,再把其轉化為電能 ⚡️⚡️⚡️,並儲於一般是以鋰電池組成的 ES(Energy Store)🔋🔋🔋。


DRS(變型尾翼)

DRS 是 Drag Reduction System 的簡寫 ✏️,是 F1 尾翼部份一個可開可合的翼片。打開 DRS 可以減少氣流對車的阻力,戰車更容易加速、從而達至更高的 top speed。

DRS 是個專為扒頭而設的裝置。比賽時,後車首先必須於指定偵測點(detection point)與前車距離少過一秒,前車可以是快車、也可以是即將被 lap 的車。然後,後車便可於指定 DRS 區內使用 DRS。不同賽車場有不同數目的 DRS 區,一般一至三個。

DRS 在二〇一一年被引入 F1,成為車手扒頭的殺手鐧之一 ⚔️🛡。

這裡有新手嗎❓請伸手 🙋🙋‍♂️🏁🏁🏁。

Comments

Anonymous

唔錯👍

Anonymous

新手學野☝🏻

Anonymous

希望有更多講F1車零件知識既post

Anonymous

@Dan... 想問,其實呢家d旗係咪已經唔用實體,完全電子化在軚盤螢幕顯示?

Anonymous

新手報到😄

Anonymous

申手報到!😍

Anonymous

🙋🏼‍♂️點解要推出DRS呢樣野?車隊支持?

Anonymous

伸手報到👍🏻

Anonymous

Drs 出現前嗰幾年 觀眾人多大減 其中數據大約係話比賽中超車數量越來越少係其中因素 當時傳聞話由於跟車亂流太大 後車要快前車單圈兩秒 先可以好順利爬頭 最後來麥記出咗個f duct 有助加強直路尾極速 然後隊隊都自行研發xx duct , fia 停止所有類似裝置 並推出規範化drs

Anonymous

請問ERS需要幾耐先充爆?有冇限一定要一次過用哂,定可以分幾次用?

Anonymous

新手

Anonymous

長知識,終於知道DRS全寫。請教一下MGUK, MGUH其實點回收電能同熱能

Anonymous

點解要有 DRS 區? 點解唔可以 the whole track 都係 DRS 區