和你評｜輪到 Pierre 無電用❓ (Patreon)

上站冠軍 Pierre-san 今場 Mugello 排位打回原型 🇮🇹🏎️🏆，只能排第十六，Q1 出局。排位後，他表示 “we lost over a tenth with the deployment, running out of SOC (State of Charge) way too early before the line" 😢。

不過，這並非唯一原因，因為 "We also made a few [set-up] changes after P3 which didn't go in the right direction, and we are still analysing why we basically went slower than P3“ 可惜。

和你評 🎙：同是本田 PU 用家的韋少 🇳🇱🦁️，在比利時也曾投訴最後一彎無電用 ⚡️🈚️。不過，引擎行內雜誌《Race Engine Technology》曾引述 AlphaTauri 技術總監 Jody Egginton 本年初確認 📖🔬，由二〇一四年開始新引擎方程式這些年來，細牛近年已採用三個不同廠的引擎，因此 deployment strategies（耗油電平衡策略 ⛽️⚡️）每年比去年更自動化 ⚙️。

他當時說：時至二〇二〇，本田在日本的 R&D 已經很強，每場賽前跟他們做很多電腦數據模擬（simulation）來決定該場最理想的 PU 設定。基本上，「耗油電平衡策略」於出發車場前已經定好，週末三節練習只作 fine-tune（微調）。而且由於近年 PU 設定自動化已越趨成熟，他們很少會遇到「厚出奇」的事。

我不能排除由於 Mugello 是新場，本田在耗油電平衡策略上出錯的可能。不過，我暫時找不到另外三牛車手關於今場耗油電平衡策略的投訴。因此，我傾向相信是 Pierre-san 口中那幾個於第三節練習後的設定微調出事，令他輕油時反而跌 watt 📉。Hmmmm 🤨，「金牛」總不會為拖慢自己而微調吧❓那代表重油時會更好嗎❓拭目以待 👀。