【國際關係深度評🇾🇪🇮🇱🇵🇸🇮🇷🇪🇬🇺🇸】 也門胡塞武裝刀仔鋸大樹空前成功，蘇伊士運河已被半癱瘓？ (Patreon)

加沙戰爭爆發以來，美國本來最擔心會參戰的伊朗附庸黎巴嫩真主黨始終按兵不動，反而是最初不為人重視的也門胡塞武裝深度捲入其中，而且不是象徵式的表態，而是開啟了一條意料之外的全新戰線。這條戰線遠比直接出兵本小利大，可謂伊朗以奇兵挑戰西方陣營的又一傑作，就是癱瘓蘇伊士運河的「超限戰」。不要看輕這條戰線，隨時對其他所有港口、包括「新香港」，都有直接影響。

胡塞武裝的戰術很簡單：發射導彈和無人機，襲擊任何經過蘇伊士運河出紅海的船隻，無論是商船、貨船還是油輪。這些船隻可以是以色列持有、前往以色列，或來自「任何與以色列有聯繫的國家」，也就是莫須有。開戰至今，胡塞武裝除了挾持了以色列貨輪 Galaxy Leader 和船上的全體船員至今，又襲擊了挪威、丹麥、德國、巴拿馬、開曼群島等註冊的油輪和貨船，令整個航運業界人心惶惶。

以往襲擊船隻的組織，通常都是烏合之眾，近年最有規模的就是索馬里海盜，但也只是勒索贖金求財，而且要俘虜船隻也要更高的技術和人力成本。現在胡塞武裝卻根本不是求財，而是要純粹製造恐慌，當這成為目標，伊朗製造的無人機和導彈就大派用場。由於胡塞武裝佔領了也門的半壁江山（大約是昔日的北也門版圖），有漫長的海岸線，可以隨便對任何路過紅海的船隻發動襲擊，根本防不勝防。

目前美國雖然率領10個國家組成聯合巡邏隊（「Operation Prosperity Guardian」），但頂多可以攔截部份胡塞武裝發射的導彈、擊落部份無人機，然而要100%保護所有紅海的船隻，技術上根本做不到。經費上，如果每一艘路過紅海的船隻，都要有具備足以攔截導彈和無人機的海軍保護，也絕對是天價。問題是如果美國不是被動攔截，而是主動進攻也門胡塞武裝的大本營，這就是主動開啟另一條新戰線，需要大量地面部隊配合，這是美國民意絕不贊同的。

胡塞就這樣成功刀仔鋸大樹，缸瓦撞瓷器，明明實力不可能和美國硬碰，這種戰法卻又幾乎立於不敗，加上自身連國家也不是、毫無國際法的包袱，這就是「超限戰」。

蘇伊士運河佔全球貿易的12%，貨櫃運輸的30%，能源運輸的9%，如果從此「此路不通」，影響所有貿易和能源運輸，世界各國的成本都會上漲，經濟也會雪上加霜。但和阿拉伯世界、特別是伊朗陣營友好的船隻（例如俄羅斯、中國船隻），卻又不會被胡塞武裝針對，此消彼長下，這是扭轉俄烏戰爭後經濟平衡的一大殺著（目前紅海船隻的保險費用已經直逼烏克蘭港口）。

如果不使用蘇伊士運河，替代品就是運河開通前，繞過南非好望角的「復古路線」，費事失事、成本大增之餘，很多物流都要重新計算。以蘇伊士運河為經濟命脈的埃及自然是重災區，而西非沿岸港口卻會漁人得利。目前國際四大航運公司已經宣佈暫定使用蘇伊士運河，連台灣的航運龍頭也宣佈跟隨，這樣下去，蘇伊士運河就會逐漸變相成為伊朗陣營的「保護區」。一個胡塞武裝居然可以產生這樣的效果，戰前絕對令人意想不到。

有見胡塞武裝用最原始、最赤裸裸的方式建奇功，其他勢力也很可能有樣學樣，令全球地緣政治更混亂。單是紅海附近的不穩定國家就有很多，厄立特里亞、索馬里首當其衝，如果任何勢力扶植一支軍隊在索馬里負責搞局，可能不費吹灰之力。

其實中國在南海的行為也是異曲同工，通過和菲律賓船隻正面衝突，其實是要拖垮菲律賓的港口經濟，去逼對方就範，或逼美國花鉅資協助菲律賓國防。要是「一帶一路」國家陸續出現有某國官方背景的「海盜」，去從事奇怪的行動，就像南海忽然集團式湧現的某國「民兵」那樣，這毫不令人驚訝。

▶️ 加沙大戰：也門胡塞武裝突然參戰，究竟是何方神聖？所謂何事？
https://www.youtube.com/watch?v=PrBGuWE5pEo