【我的香港回憶第二集：我的博物館 052】 讀者分享：另一位Marco Polo Club 鑽石級會員的回應 (Patreon)

Some response to your article last night.

作爲一個因航的frequent flyer for X decades的客人，總覺得很多港人對這家公司的唏噓，是錯誤地投放感情自作多情，CX一直是CX，它很狗很趨炎附勢跪強凌弱的性格，一直都在它的DNA，自太古年代開始。

自我介紹： Diamond member since 201x，若是短途，我是Y艙客，若是長途，我是C艙客。 沒有親人密友在CX 任主管或高層，所以一切對CX觀感純屬乘客視角。

是否被奪舍，或是本性？

CX對前綫員工苛刻，對工會代表打壓，2019年之前早已有之。早年不就是有一位高年資的purser，因爲被搜出一包花生，CX即以偷竊理由把她解雇嗎？而這位purser當年在CX工會走得很前；咁crude的打壓手段，不能說是因爲今天變天才被改變的。

至於不按約章刷鞋，過去一直就明目張膽，毫無底綫。例子：本來明明就與乘客有約定，規定upgrade，只能晉升一級，即是說：Y class的只能被upgrade到premium economy，若無premium economy艙，可以被upgrade到C class。這種upgrade限制，也適用於乘客用積分upgrade。

當年某懵太，永遠買最平的機票，卻可以被upgrade到頭等、且惠及同行者。結果被慣壞了，鬧出「我是X太一定要坐A1 位」 ，硬要奪人座位的故事。

刷鞋刷到不顧身世，因航「自（太）古有之」。 因航的Y Class座位，一般比其他航空Y Class座位窄，只要你是成年人，不管尺碼，免不了要和鄰座肩模轂擊。C Class呢...... 不在此賣廣告了，總之，no complaint，和Y class 差天共地，與C class ticket 關連的pre-boarding experience，從過關到lounge到登機， 有很多叫人艷羡的details。

這種階級分明的乘客體驗，因航一直沿用，總之：願者上釣。

我會放棄坐因航嗎？

對於商業關係，我從來沒有fantasy也沒有包袱，一切都是方便和性價比的考慮。自從囯安法後，我在香港沒有辦公室了，只有WFH，要「上班」都要坐飛機，對於飛出去上班、但仍以港爲家的人，CX是一個no brainer 的選擇。因爲是Diamond Flyer，即使在Y艙，還是很多被體貼的感受。而它的前綫員工，跟大部分香港人無異樣，很多時候，他們不敢説的，我幫他們調侃地説了，那無聲勝有聲的感謝，溢於言表。無觸感的擁抱互相砥礪，就只有是「自己人」才會明白。

▶️ 中國軍機疑似以國泰民航機為人盾，戰略上、戰術上、操作上，真的可能嗎？ https://www.youtube.com/watch?v=o8vZwq_MVPc