【我的香港回憶第二集:我的博物館 052】 讀者分享:另一位Marco Polo Club 鑽石級會員的回應 (Patreon)
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Some response to your article last night.
作爲一個因航的frequent flyer for X decades的客人,總覺得很多港人對這家公司的唏噓,是錯誤地投放感情自作多情,CX一直是CX,它很狗很趨炎附勢跪強凌弱的性格,一直都在它的DNA,自太古年代開始。
自我介紹: Diamond member since 201x,若是短途,我是Y艙客,若是長途,我是C艙客。 沒有親人密友在CX 任主管或高層,所以一切對CX觀感純屬乘客視角。
是否被奪舍,或是本性?
CX對前綫員工苛刻,對工會代表打壓,2019年之前早已有之。早年不就是有一位高年資的purser,因爲被搜出一包花生,CX即以偷竊理由把她解雇嗎?而這位purser當年在CX工會走得很前;咁crude的打壓手段,不能說是因爲今天變天才被改變的。
至於不按約章刷鞋,過去一直就明目張膽,毫無底綫。例子:本來明明就與乘客有約定,規定upgrade,只能晉升一級,即是說:Y class的只能被upgrade到premium economy,若無premium economy艙,可以被upgrade到C class。這種upgrade限制,也適用於乘客用積分upgrade。
當年某懵太,永遠買最平的機票,卻可以被upgrade到頭等、且惠及同行者。結果被慣壞了,鬧出「我是X太一定要坐A1 位」 ,硬要奪人座位的故事。
刷鞋刷到不顧身世,因航「自(太)古有之」。 因航的Y Class座位,一般比其他航空Y Class座位窄,只要你是成年人,不管尺碼,免不了要和鄰座肩模轂擊。C Class呢...... 不在此賣廣告了,總之,no complaint,和Y class 差天共地,與C class ticket 關連的pre-boarding experience,從過關到lounge到登機, 有很多叫人艷羡的details。
這種階級分明的乘客體驗,因航一直沿用,總之:願者上釣。
我會放棄坐因航嗎?
對於商業關係,我從來沒有fantasy也沒有包袱,一切都是方便和性價比的考慮。自從囯安法後,我在香港沒有辦公室了,只有WFH,要「上班」都要坐飛機,對於飛出去上班、但仍以港爲家的人,CX是一個no brainer 的選擇。因爲是Diamond Flyer,即使在Y艙,還是很多被體貼的感受。而它的前綫員工,跟大部分香港人無異樣,很多時候,他們不敢説的,我幫他們調侃地説了,那無聲勝有聲的感謝,溢於言表。無觸感的擁抱互相砥礪,就只有是「自己人」才會明白。
▶️ 中國軍機疑似以國泰民航機為人盾,戰略上、戰術上、操作上,真的可能嗎? https://www.youtube.com/watch?v=o8vZwq_MVPc