【我的香港回憶 551】飛虎隊陳納德，與民國大陸末年的反美情緒 (Patreon)

說到「兩航投共」事件，除了兩航機師被中共策反外，尚有另一個解釋，就是他們是主要因為反美，才投共。而作為香港宗主國的英國雖然是冷戰期間的美國頭號盟友，但就算最終在兩航留在香港的航機所屬問題改判中共敗訴，也一直沒有放棄向中共示好的意圖，代價就是要顯示不和美國全面合作。

從這角度看，當時美國涉華外交的操作，未免過份粗疏。牛津大學麥子均博士關於五十年代英美港互動的論文專著，詳細講述了這段複雜的歷史，就很值得一讀。

今天看來，似乎兩航機師早在投共 / 「起義」前，就對美國在中國大陸航空業的領導、主導地位非常不滿，這種民族主義情緒，也蔓延到後來台灣的航空業界。蔣介石親信、曾擔任其私人機師的國民黨空軍元老衣復恩寫有回憶錄，認為美國人在中國大陸投資航空公司只為賺錢，屬於典型的掠奪性資本主義，不願培訓中國本土機師和高級行政人員，而美國人拿到的待遇又同工不同酬，可謂積怨已久。

以下這一段，他直線抽擊美國民航空運隊的美國總經理葛蘭，完全不留情面，充份反映了箇中情緒：

葛蘭第是標準的資本主義侵略者。有一次他到空軍 總部演講，說到CAT人才很多，待遇優厚，國人多以進入該公司為追求目標。並說:「我們有一張很長的候職 名單(a long waiting list)。」意即暗示，你不聽話，即 刻撤職，反正想來的人很多。我聽後非常光火。獨裁政 治是以鐵鍊奴役人民，而帝國主義則是用金錢奴役他 人;兩者殊途同歸，令人痛恨。

同時，據曾在該公司服務的人告知，該公司對服務 年資較久的人非常不尊重，動輒解聘。原由是資深人員 待遇高，故以較低的工資另請新進人員，負責同樣的工 作。這種冷血的功利主義，令人不齒。（衣復恩《我的回憶》，328-339頁）

在他眼中，陳納德成立的那間美國民航空運隊利用了兩岸形勢、和蔣介石不太懂對美外交的局限，上下其手，自行壯大，又吞沒了本來屬於國民政府的財產。他更在回憶錄中，以「魏老二」這類華人污名稱呼美國民航空運隊負責人 Whiting Willauer。也許好些中國機師受夠了美國人的氣，1949年時可以選擇，就乾脆投共，以為這才是真正「當家作主」的機遇。

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