【我的香港回憶142🇧🇷】世界新七大奇蹟之巴西伊泰普水壩・三叔：「我有份起」 (Patreon)

三叔在巴西工作大概四年，那正是巴西各種各樣大型基建最蓬勃發展的時候，其中最著名的自然是當選「世界新七大現代奇蹟」的伊泰普水壩 (Itaipu Dam)。

幾年前，我到巴西旅遊，也曾參觀過這水壩的內部運作。而我最近才知道，這水壩居然是三叔「有份」參與興建的：當然，參與過這超級龐大工程的人肯定極多，但他回到香港之後，這終究是很亮麗的CV。

伊泰普水壩位於巴西、巴拉圭兩國交界，負責對鄰近地區水力發電，屬於20世紀的超級工程。本來水壩是打算在巴西、巴拉圭、阿根廷三國交界處興建的，但巴西和阿根廷都是大國，始終談不攏，就變成了單獨和巴拉圭合作。這水壩旁邊就是著名的伊瓜蘇大瀑布，而水壩竣工後，又淹沒了本來世界上面積最大、比伊瓜蘇大瀑布更壯麗的瓜伊拉大瀑布 (Guaira Falls)，其規模可見一斑。水壩之所以成為「新奇蹟」，部份就是這段悲壯的歷史，把自然奇蹟變成水壩，其水流依然氣勢磅礴，旁邊卻完全變了容貌，有關環境和發展之間的爭論，至今未休。

伊泰普水壩這類超級工程，不會單一招標，會被大量大小公司分豬肉分掉，有些也會判上判。三叔的公司分得一份土壩合約、一份主壩發電機合約、和一批機械合約，所以他確是有份參與興建的。整個工程涉及巴西、巴拉圭的國際關係，水壩地點本來就是兩國有主權爭議之處，現在一併大和解，在1975年開始動工。那一年，正是三叔到達巴西之時。

水壩最後用了十年才竣工，現在供應了巴西全國17%電力，以及巴拉圭全國75%電力。巴拉圭全國經濟命脈東方城（即我介紹過的「巴拉圭羅湖城」），也是在水壩旁邊，成了最直接受惠的展示品。

當時巴西軍政府大興土木，特別推廣巴西的汽車製造業，因此除了水壩、發電廠以外，也興建了大批公路，一如現在中國的龐大工程。不過當時巴西政府卻相對不重視鐵路，很多規劃了很久的鐵路都沒有做好。到了今天，橫貫巴西東西南北的高鐵依然欠奉，因此才有幾年前，中國企業聲稱要在南美興建「兩洋鐵路」的狂想。

到了軍政府獨裁管治結束，民主回歸，大型公共基建項目不復存在，很多項目都爛尾收場，或捲入貪污醜聞。2016年里約奧運會本來是巴西基建的迴光返照，但「因管理不善」，也不見得能帶動經濟，七十年代的「巴西奇蹟」，自是無以為繼了。