【隨緣家書✈️】國泰大裁員，與香港品牌的未來 (Patreon)

從新聞得知，國泰大裁員近6000人，港龍更完全「暫停」營業，欲哭無淚。

雖然這些年來不時批評因航，雖然明知道它的管理「不善」，雖然對過去一年它無底線解僱參與運動的員工感到憤怒，但始終對CX，依然有一份難以名狀的感情。

就像香港雖然已經面目全非，而且永不可能重現，但這份感情，是終身的。

這間僅有的英資「香港人的航空公司」，因為對大陸市場構成結構性依賴，而失去自身靈魂，犧牲了一些高層、無數基層，也依然挽救不了。以為經濟止血了，得到「國家」注資，想不到到頭來一場疫情，還是藥石無靈。

這一個大悲劇，彷彿縮影了整個香港的悲劇。

最欷歔的是，雖然國泰品牌已經找不回昔日感覺，但那些親切感，卻又依然殘存。在國泰航班遇到的空姐、空少，總會表達到香港人的默契和善意，就是到了現在的白色恐怖時代，也就是幾個月前，他們在機上認到我，對我笑說「已經什麼都不敢說」，還是會遞上多一個杯麵，作為香港人的暗號。

想到這些員工，這次不論立場，也被連根拔起，不知所言。

就是認識的國泰管理層，依然是社會精英，私下無不清楚這個悲劇是甚麼回事，但就是無力改變。整個香港，何嘗不一樣？有幾次和他們飯聚，本來都是滿腔怨憤，特別是被解僱的包括我認識的朋友，但聽到他們大老闆也在被「國家」玩弄的經歷，只能報以苦笑。

香港人的航空公司，能否重新開始？

一直有朋友想，在海外能否眾籌，出現真正屬於香港人的航空公司，哪怕從母體香港剝離，也是一種傳承。但就像無數類似計劃一樣，知易行難，沒有真正具份量、實力的牽頭人，只是紙上談兵。雖然我不認為這不可能，但比起其他更逼切之事，卻又不是priority。

那面對已被煎皮拆骨的國泰，香港人應該救，還是不救？這就像問面對今天的「新香港」，to be or not to be，都是兩難。

其實，我的心願很卑微：哪怕國泰只剩下一條航線，因為政治原因，甚至不一定要來回香港，例如是台北-東京，只要變回從前的國泰，就算多一倍錢，我也會乘搭。

就不知道有沒有這一天？